产品概述
TDZ‑1‑200 位移传感器属于 LVDT 线性差动变压器式位移传感器，专为火电机组大行程油动机工况开发，测量量程 0‑200mm，主要用于汽轮机高压主汽门、调门油动机直线行程采集，将油动机机械位移转换为交变电压信号输送至 DEH 控制系统，完成阀门开度闭环调节控制东方一力。传感器采用非接触差动电感检测原理，铁芯与线圈无摩擦接触，不锈钢外壳搭配聚四氟乙烯线缆外加不锈钢金属编织软管防护，可长期耐受电厂现场油雾、高温、强振动、电磁干扰等复杂环境，广泛适配 300MW‑1000MW 火电机组、热电联产机组大行程执行机构，是汽轮机调速系统关键热控感知备件，常采用双支冗余配置，提升阀位反馈信号可靠性，降低单点故障带来的机组运行风险。
技术参数
- 测量量程：0‑200mm东方一力
- 线性度：≤±0.3% FS东方一力
- 工作温度：‑40℃～+150℃，可选高温款‑40℃～+210℃
- 激励条件：1‑5Vrms，1000Hz
- 温度漂移：±0.03% FSO./℃东方一力
- 抗振动：20g@2kHz东方一力
- 引线形式：聚四氟乙烯绝缘线缆，不锈钢编织软管护套
- 结构制式：三线制
- 防护等级：IP67
- 配套配件：安装底座、万向球铰接头，消除侧向安装应力
工作原理
TDZ‑1‑200 传感器内部由初级激励线圈、两组对称次级感应线圈、可移动铁芯组成。控制系统向初级线圈输入交变激励电压，形成稳定交变磁场；油动机动作带动铁芯在线筒内部做直线往复运动，铁芯位置改变造成次级线圈感应电压差值同步变化，机械位移量转化为对应的交流电压信号。信号传输至 DEH 伺服卡件完成解调换算，输出阀门实际开度数值，实现阀位实时监测与闭环负荷调节。整套测量过程铁芯与线圈无物理接触，不存在摩擦磨损，保障传感器长期运行测量精度稳定可靠。
产品特点
- 大行程适配，测量精度稳定：0‑200mm 全量程优化磁路设计，针对高压主汽门大行程油动机定制，全行程区间线性表现良好，满足主汽门全开‑全关完整行程采集需求，适配大位移执行机构调节工况东方一力。
- 非接触式结构，服役周期长：铁芯与线圈无摩擦滑动，规避接触式传感器磨损卡滞故障，可承受油动机高频往复动作，减少机组备品更换频次，降低检修成本。
- 严苛工况耐受能力强：全封闭不锈钢壳体，耐透平油侵蚀、抗油雾水汽；双层屏蔽绕组，有效抵御电厂现场大功率设备带来的电磁干扰，减少信号跳变、零点漂移现象，保障阀位反馈信号真实有效。
- 抗振动抗温漂表现优异：经过机组振动工况验证，耐受汽轮机本体高频振动；宽温域温度补偿工艺，机组冷态启动到满负荷运行温度变化区间，温漂数值控制较低，高低温环境输出一致性好。
- 现场安装调试便捷：配备专用安装支架与万向球铰接头，可抵消油动机侧向分力，避免铁芯别劲卡涩；现场更换后零点校准简单，缩短停机检修调试工时，适配大修、小修备件替换作业。
- 支持冗余配置：支持双传感器冗余安装，两路阀位信号互为备份，一路异常时不直接影响机组调节，提升 DEH 系统运行安全性。
应用范围
主要应用于火电厂汽轮机组 DEH 控制系统，用于高压主汽门油动机、大行程高中压调门油动机的阀位、行程实时监测反馈；适配热电联产机组、工业驱动汽轮机大位移执行机构位移采集。传感器输出信号直接参与机组负荷调节、一次调频控制，传感器故障漂移会引发调门晃动、负荷波动，严重时触发机组保护，属于电厂重点储备热控备品；同时也可应用冶金、重工液压大行程执行机构位移闭环监测场景。
检修与维护提示
- 安装作业保证铁芯与线圈套筒同轴，务必使用万向球铰接头连接油动机与传感器铁芯，禁止施加侧向外力，防止铁芯弯曲、线圈受损破坏线性指标。
- 接线区分初级激励、次级输出引脚，线缆做好固定捆扎，规避机组振动拉扯磨损护套，线缆远离高温管道、强磁设备敷设。
- 检修阶段可测量线圈电阻进行初步故障判断，电阻数值出现明显偏差，代表线圈存在损伤，应当及时更换备件；严禁敲击、摔打传感器本体。
- 定期比对 DCS 显示阀位数值和就地机械实际开度，出现零点偏移、信号无规律跳变，优先排查安装间隙、接线状态，故障无法消除及时更换传感器。
- 备件存放于干燥通风环境，铁芯杆体做好防护，避免挤压磕碰导致杆体变形。
DFYL-26W0902A